Wij scannen waar u helder zicht nodig heeft.

FAQ — Veelgestelde vragen

Veelgestelde technische vragen over onze 3D-engineering diensten voor de industrie.

Wat doet SCAD Engineering?

Wij ondersteunen industriële klanten met concrete technische problemen: fabriek zonder bijgewerkte documentatie, apparatuur te integreren in beperkte ruimte, uniek onderdeel te reproduceren, geometrische afwijking te verklaren, simulatie uit te voeren op een atypische installatie. Onze drievoudige expertise — 3D-scanning, computerondersteund ontwerp en engineering — laat ons diagnosticeren, modelleren, simuleren en de oplossing leveren via één aanspreekpunt.

Wat is het verschil met een klassieke 3D-scanleverancier?

Een scanner levert een puntenwolk; wij leveren het gebruik ervan. Concreet openen wij vooraf het technische dialoog met uw onderhouds- en ontwerpteams, daarna kiezen wij de methoden (scan, CAD, berekeningen, simulatie, studies, enz.) op basis van het bedrijfsdoel — maatwerk, geen catalogus.

Welke projecten behandelt u het meest?

Reconstructie van ontbrekende tekeningen voor oude machines en onderdelen, validering van wijzigingen vóór productiestilstand, expertise bij ongewone vervormingen of slijtage, controle van unieke onderdelen in onderaanneming, integratie- en/of hijssimulatie van nieuwe apparatuur in bestaande omgeving. De rode draad: niet-standaard gevallen die een zeer technische dialoog vóór offerte vereisen.

Werkt u internationaal?

Ja — Frankrijk en buitenland, in heel Europa en daarbuiten afhankelijk van het project. Onze apparatuur is draagbaar, de inzet is relatief licht zelfs op afgelegen locaties.

Welke nauwkeurigheid haalt u met een 3D-scan?

Tot ±0,01 mm op een mechanisch onderdeel, tot ±1 mm op staalconstructies, leidingen of ketelbouw, en ±5 mm op schaal van industriële sites. Wij passen de scannerkeuze en procesaanpak aan uw toleranties aan — niet andersom.

Moet de productie stoppen om een installatie te scannen?

Zelden. Laserscan is contactloos en stil, stations worden gepland om operationele impact te minimaliseren. Voor zeer beperkte zones werken wij in spot-stilstand (enkele uren) in plaats van gepland onderhoud. Wij beperken vaak veel stilstand door elementen bij de machine te scannen.

Wat is de doorlooptijd tussen meting en oplevering van het 3D-model?

Voor een mechanisch onderdeel: enkele uren. Voor een werkplaats van 500 m²: 1 tot 2 dagen. Voor een volledig industrieel terrein: 1 tot 3 weken afhankelijk van complexiteit. Leveringen kunnen gefaseerd — puntenwolk binnen enkele dagen, gedetailleerde modellering uitgesteld volgens uw planning.

Welke afmetingen van objecten kunt u scannen?

Van onderdelen van enkele millimeters (component, gereedschap, slijtagedeel) tot volledige fabrieken — raffinaderijen, papierfabrieken, cementfabrieken, schepen. Wij combineren metrologische scanners op korte afstand met middel- en langeafstand omgevingsscanners volgens projectvereisten.

Hoe deelt men een 3D-tour met mijn team?

Via een eenvoudige weblink, toegankelijk vanaf computer, tablet of smartphone op locatie — zonder installatie. Meerdere personen kunnen de tour gelijktijdig verkennen vanaf externe sites: technische reviews op afstand, veiligheidstrainingen, presentatie aan een comité, afstemming tussen onderhoud en ontwerp.

Is de 3D-tour compatibel met VR-brillen?

Ja, wij kunnen bronbestanden genereren voor integratie met de belangrijkste VR-brillen op de markt (Meta Quest, Pico, HTC Vive). Bijzonder nuttig om een interventie in risicozone (ATEX, hoogte, beperkte toegang) voor te bereiden of voor immersieve veiligheidstraining.

Kan men in de 3D-tour in realtime annoteren en meten?

Ja: tekstannotaties en 3D-markeringen, afstand-, hoogte-, hoek- of oppervlaktemetingen, deelbare schermafdrukken, opmerkingen tussen gebruikers. Alles blijft in het project en blijft toegankelijk voor documentatie.

Kunt u tekeningen reconstrueren waarvan wij het origineel verloren zijn?

Ja, dit is een van onze terugkerende gevallen. Wij scannen het bestaande en reconstrueren vervolgens 2D-tekeningen of parametrische 3D As-Built-modellen. Frequente gevallen: oude machines nog in bedrijf, gereedschap waarvan de leverancier verdwenen is, constructies waarvan documentatie verloren ging bij een fusie of verhuizing.

Welke CAD-formaten levert u?

STEP en IGES (universeel), SolidWorks (.sldprt, .sldasm), Inventor, AutoCAD enz. Het native formaat wordt vooraf afgesproken voor directe integratie in uw ontwerpketen.

Kunt u onderdelen modelleren voor 3D-printen, verspanen of gieten?

Ja. Onze modellen zijn opgebouwd voor productie: consistente parametrisering voor CNC-bewerking, waterdichte geometrie voor 3D-printen (FDM, SLA, SLS, metaal), gecontroleerde lossingshoeken voor spuitgieten of vonkerosie.

Welke soorten simulaties voert u uit?

Mechanische sterkte- en vervormingssimulaties via eindige elementen (EF), hijssimulaties, demontage en hermontage van apparatuur in complexe omgeving om risico's en tijden te beheersen, virtuele (droog)montages van mechanische assemblages om resterende speling te controleren, integratieverificatie en ergonomische toegankelijkheid.

Kunt u de integratie van nieuwe apparatuur vóór installatie valideren?

Ja — dit is een van onze meest frequente use-cases. Wij scannen de bestaande omgeving, importeren het CAD-model van de nieuwe apparatuur, controleren mechanische speling, onderhoudstoegankelijkheid, ergonomie en visuele impact. Dit anticipeert vaak kostbare wijzigingen na installatie. De 3D-deeltool maakt duidelijke en efficiënte ontwerpreviews mogelijk.

Hoe slijtage van een onderdeel over tijd volgen?

Door het onderdeel op regelmatige intervallen te scannen (bv. elke 6 maanden) en de puntenwolken te overlappen. Een kleurkaart toont slijtagezones, hun diepte en progressie — waardevolle data voor betrouwbaarheidsingenieurs om vervangingen te plannen en van correctief naar voorspellend onderhoud over te stappen.

Kunt u moeilijk bereikbare zones meten?

Ja, dat is een van onze sterke punten: dichte puntenwolken achter volgepakte structuren, metingen in nauwe, hoge of risicozones, contactloos en zonder demontage. Afhankelijk van fysieke en veiligheidsbeperkingen combineren wij laserscan, fotogrammetrie en drones. Bijvoorbeeld het scannen van de kielconstructie van het beroemde schip BELEM is een van onze prestaties.

Bent u MASE-gecertificeerd?

Ja — MASE-certificaat nr. 2024-411. Onze teams zijn opgeleid in de veiligheidsprotocollen van hoogrisico industriële sites (Seveso, ATEX, chemie). Specifieke bevoegdheden op aanvraag: werken op hoogte, windturbines, sectorspecifieke PBM.

Hoe verloopt een interventie ter plaatse?

Een sitebezoek vooraf, een videocall of inkadercall stelt doelstellingen, toegang, veiligheid en planning vast. De interventie mobiliseert 1 tot 3 technici afhankelijk van schaal, met draagbare scanapparatuur. De puntenwolk wordt visueel gevalideerd vóór vertrek. Verwerking en modellering gebeuren daarna op kantoor, gevolgd door een reviewsessie bij oplevering.

Werkt u onder geheimhoudingsovereenkomst?

Systematisch op aanvraag. Veel van onze klanten opereren in gevoelige sectoren (defensie, nucleair, farma). NDA vooraf, data opgeslagen op beveiligde interne infrastructuur, leveringen via versleutelde kanalen indien nodig. Geen klantgegevens worden gepubliceerd of hergebruikt zonder toestemming.

Hoe wordt een offerte opgebouwd?

Vanuit het samen gedefinieerde technische bereik en een grondige analyse van de technische doelstellingen van de klant — elke offerte weerspiegelt de werkelijke en specifieke vereisten van het project.

Wat is de doorlooptijd om een offerte te ontvangen na aanvraag?

24 tot 72 uur voor standaardprojecten. Binnen 5 werkdagen voor complexere gevallen (grote sites, multi-service integratie), met een voorafgaande technische inkadercall of video.

Voor welke sectoren werkt u?

Industrie in brede zin: maakindustrie, farmaceutica, hernieuwbare energie, nucleair, papier, agrofood, luchtvaart, automotive, industriële scheepsbouw, kunststoffen, olie en gas, metallurgie, petrochemie, chemie, cementfabrieken — een vijftiental sectoren in Frankrijk en internationaal. Onze scope is strikt industrieel.